1、平面变形的原因
a,制造时,未进行时效处理或时效处理不充分。因此,零件内应力很大,在发电机工作过程中受到高温作用,内应力重新分配,达到新的平衡,结果造成零件的变形。
b,柴油机长时间工作,螺孔周围在拉伸应力作用下产生变形。
c,气缸盖螺母的拧紧扭力过大、拧力不均或未按规定次序拧紧,使平面翘曲。
d,在高温下拆卸气缸盖,使平面不平。
e,新机器或大修后的机器走热后,气缸盖螺母未重新进行紧固。
f,用焊补法修理气缸体或气缸盖时,使其受热而变形。
2、通常的平面变形的检验方法有两种。
a,显示剂法 在平台上涂一层显示剂,把被检验的气缸盖或气缸体放在平台上对磨,如果显示剂均匀分布在平面上,则说明平面平整。否则,说明平面不平整。
b,测量法 检验时,将直尺侧立在被测平面上,再用厚薄规测量直尺与平面间的间隙(在不同位置进行多次测量)。有条件时,可用平面度检测仪进行测量。
其检验标准是:对于气缸体上平面的平面度误差,在任意50 X 50mm2内不得大于0.05mm。发电机在整个平面上不得大于0.05mm 。对于侧置气门式发电机汽缸盖下平面度误差,在任意50 X 50mm2内不得大于0.05mm。
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