您所在的位置：柴油发电机组火花塞必须要保养，影响发电机组火花塞点火主要有两个因素：电极间隙与火花塞内阻。
柴油发电机组每运行约250小时，应对火花塞进行一次保养，具体保养周期根据火花塞的实际使用环境而定。
1、清除火花塞积碳，调节电极间隙
中心电极与侧电极之间的间隙为火花塞电极间隙。火花塞电极间隙一般为0. 65mm。电极间隙过小，则火花微弱，并且容易产生积碳而漏电。间隙过大，所需击穿电压增高，当间隙值增大到0. 89mm时，柴油发电机组不易启动，而且容易发生点火不连续或不点火现象，使柴油发电机组运转不稳定，甚至停车。
发电机组火花塞间隙的调整方法为：
(1)用火花塞专用扳手(22mm)卸下火花塞。
(2)清除火花塞电极及其安装螺纹处的积碳等污物。
(3)用电极间隙调节工具调整电极间隙至规定值。
(4)重新将火花塞装入气缸盖。
注意:
①如拆、装火花塞旋转阻力过大，应用M18 X 1. 5的丝锥修复缸盖火花塞螺纹座孔。
②火花塞装入气缸盖时，其扭紧力矩为43N·m-52 N·m。火花塞拧紧后，应保证火花塞底部的螺纹端面与气缸盖底面平齐。
(5)如经调整的火花塞仍不能正常工作，应予以更换。
2、测量火花塞阻值
新火花塞内阻一般为1kΩ。随着使用环境(主要是环境湿度)的改变，内阻会变大，当阻值增大到20kΩ左右时，会大大影响点火效果。
用万用表测量火花塞阻值的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞头部中心电极，当实测阻值过大影响点火效果时，应予以更换。
用万用表测量火花塞是否短路的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞外壳，若没有阻值，说明火花塞短路，应予以更换。
注意:如果可柴油体处理不完全，其所含腐蚀性气体（如H2S）会逐渐腐蚀火花塞电极，使电极越来越短，直至不能正常点火，因此，应定期检查电极的腐蚀情况并根据实际情况及时更换柴油发电机组火花塞。
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