您所在的位置：柴油机在转运过程中，机油流经运动件的摩擦外表时吸收了一定的热量。随着机油的往复循环，机油温度会逐步升高，若油温超越90℃，机油的黏度将严重降落并丧失光滑效果，同机遇油还会发作氧化蜕变，所以，柴油机光滑油路中必需装配机油冷却安装。
一、机油冷却器的功用
柴油发电机配件机油冷却器的功用就是对机油停止强迫冷却，避免油温过高而使机油耗费量增加，同时还避免机油氧化蜕变等。
二、机油冷却器的构造
机油冷却器分为水冷式微风冷式两种。
1、水冷式机油冷却器
水冷式机油冷却器主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成，机油在芯子与壳体的夹层之间活动。冷却水在芯子内部活动时，带走机油的局部热量。经过冷却水的往复循环活动，使油温控制在80℃±5℃范围内。
2、风冷式机油冷却器
风冷式机油冷却器主要由铜管和散热片组成。风冷式柴油机的机油冷却器装置在水冷却器后面，机油的冷却靠风扇鼓风将热量带走。
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